WikiEdge:ArXiv速遞/2025-03-15

摘要

• 原文標題：Paving the way to carbon neutrality: Evaluating the decarbonization of residential building electrification worldwide
• 中文標題：邁向碳中和之路：評估全球住宅建築電氣化的脫碳效果
• 發佈日期：2025-03-15 14:55:15+00:00
• 作者：Yuanyuan Wang, Minda Ma, Nan Zhou, Zhili Ma
• 分類：physics.soc-ph
• 原文連結：http://arxiv.org/abs/2503.12159v1

中文摘要：在全球氣候變化日益加劇的背景下，住宅建築領域的脫碳對於可持續發展至關重要。本研究首次使用分解結構分解法（DSD）分析了各種影響因素在碳強度變化中的作用，評估並比較了全球住宅建築運營階段終端用電活動電氣化對脫碳的潛力和有效性。結果表明：（1）儘管電氣化率對不同國家和地區的排放影響各異，但電氣化的整體增加導致了更高的碳強度。相比之下，電力排放因子的變化通常對全球減排做出了積極貢獻。（2）全球電氣化水平顯著提高，電氣化率從2000年的29.9%上升到2021年的40.1%。全球住宅建築與電力相關的碳排放量增加了39.8%，從2000年的1452 MtCO2增加到2021年的2032 MtCO2。（3）從2000年到2021年，空間供暖的電氣化是碳減排的主要貢獻者，而電氣化對製冷和照明的貢獻相對有限。電器和其他設備的減排效果保持穩定。熱水和烹飪的電氣化在不同國家對減排的影響各不相同。此外，本研究提出了一系列電氣化脫碳策略。總體而言，本研究從全球和區域層面分析並對比了建築電氣化的脫碳努力，探討了這些努力背後的關鍵動機，以幫助國家實現淨零排放目標，並加速全球住宅建築領域向碳中和未來的過渡。

摘要

• 原文標題：A Simple and Explainable Model for Park-and-Ride Car Park Occupancy Prediction
• 中文標題：一種簡單且可解釋的停車換乘停車場佔用率預測模型
• 發佈日期：2025-03-15 08:33:47+00:00
• 作者：Andreas Kaltenbrunner, Josep Ferrer, David Moreno, Vicenç Gómez
• 分類：stat.AP, cs.ET, physics.soc-ph
• 原文連結：http://arxiv.org/abs/2503.12044v1

中文摘要：在停車換乘設施使用日益增長的背景下，理解和預測停車場佔用率變得越來越重要。本研究提出了一種模型，該模型通過截斷正態分佈來捕捉通勤者停車場的佔用模式，用於車輛到達和離開時間的建模。目標是開發一個具有最少參數的預測模型，這些參數與通勤者的行為相對應，從而能夠估計停車飽和度和未滿足的需求。所提出的模型成功地識別了通勤者停車行為的規律性和周期性，即車輛在早晨到達並在下午離開。該模型使用聚合數據運行，無需單獨跟蹤到達和離開的情況。通過巴塞隆拿大都市區停車場的實際數據，展示了該模型的預測和實時預測能力。一個簡單的模型擴展進一步能夠預測停車場何時達到其佔用限制，並估計為滿足此類超額需求所需的額外空間。因此，除了預測外，該模型還作為評估干預措施（如擴大停車容量）的有價值工具，以優化停車換乘設施。